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[Charla virtual] Logística global bajo estrés: causas, perspectivas e implicaciones

/Bancolombia/Categoria Capital Inteligente/Actualidad economica y sectorial28-04-2021

Tiempo de lectura: 9 minutos

Por Juan Pablo Espinosa
Director de investigaciones económicas y sectoriales

Giovani Benedetti
Director comercial de la Sociedad Portuaria de Cartagena

Grupo Bancolombia

Panorama de la logística global en 2021

¿Cuál es la situación actual de la logística internacional?, ¿qué ha provocado el incremento en fletes? y ¿qué sucederá en los próximos meses en la economía y los sectores? Juan Pablo Espinosa, director de investigaciones económicas y sectoriales del Grupo Bancolombia, conversa con Giovani Benedetti, director comercial de la Sociedad Portuaria de Cartagena, sobre los desafíos de la logística internacional en este nuevo panorama mundial.


[00:00 a 07:18] Introducción

[10:45 a 23:20] Historia del transporte marítimo, el contenedor y su evolución

[23:22 a 43:12] Covid-19 e implicaciones en patrones de consumo y efectos en las cadenas de suministro

[43:14 a 46:35] Qué esperar en los próximos meses

[47:30 a 51:50] Impactos macroeconómicos

[51:52 a 54:10] Sugerencias para navegar en este nuevo contexto

[54:11 a 1:09:55] Impactos macroeconómicos en los sectores

[1:09:57 a 1:14:28] Visión del sector constructor

[1:14:30 a 1:20:12] Visión del sector comercio

[1:20:13 a 1:25:48 ] Visión del sector agro

Comillas

“Bajo la situación actual, hay navieras que prefieren devolver un contenedor vacío en ciertas rutas, para utilizarlo en fletes que consideren de oportunidad”

- Giovani Benedetti, director comercial de la Sociedad Portuaria de Cartagena
 

Para Benedetti, la denominada por algunos economistas “economía de poco contacto”, que trae nuevos hábitos de consumo y comportamientos de las personas por el trabajo remoto y la masificación de las transacciones electrónicas, tendrá un impacto en las cadenas de suministros.

 

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¿Qué sucederá en los próximos meses?

Según Giovani Benedetti, director comercial de la Sociedad Portuaria de Cartagena, estas son algunas de las expectativas:

  • Estabilidad y confiabilidad en los servicios marítimos hacía el último trimestre del año.
  • Los fletes van a bajar, pero no a los niveles de antes de la pandemia; se estima que estarán entre un 20% a 40% por encima de 2019.
  • Se ha creado una demanda artificial en Estados Unidos y Europa vía estímulos y subsidios, que no es sostenible por lo que es posible que veamos una recesión “atrasada”.
  • Lo anterior, traerá inflación en esos países, reflejada inicialmente en commodities y costos de transporte.
  • Reactivación paulatina de servicios turísticos y de ocio, solo hasta 2023.

 

Para Juan Pablo Espinosa este incremento en los fletes, en los precios de los productos y en la escasez de muchos de ellos, ya está generando efectos notables en el país como la presión a productores y consumidores locales a nivel de precios.

Precios productor y consumidor en 2021

 

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